세계 최초의 수소 연료전지 크레인이 공식적으로 사용됩니다.

세계 최초의 수소 연료전지 크레인이 공식적으로 사용됩니다.

최근에는 세계 최초로 수소연료전지 크레인이 공식적으로 사용되었습니다. 이 소식은 외부 세계로부터 광범위한 관심을 끌었습니다.

세계 최초의 수소연료전지 타이어 크레인으로 알려져 상업운전을 시작했습니다. 완전 수소 구동 타이어 크레인이 상업 가동에 들어간 것은 이번이 처음입니다.

연료전지 수소 기술을 활용해 전력망에 연결하지 않고도 배출 제로를 달성할 수 있다. 이 크레인은 연료전지 파워팩으로 구동되며 향후 4년에 걸쳐 운영될 예정인 파일럿 프로젝트의 일환으로 크레인이 시운전되고 있습니다.

처음에는 하루 16시간 동안 실행됩니다. 이는 기존 디젤 구동 또는 하이브리드 크레인의 효율성과 일치합니다. 6+1의 넓은 적재 프로필, 최대 리프트 68피트, 적재 시 리프트 속도는 분당 75피트입니다. 트롤리의 속도는 분당 229피트에 이릅니다.

일반적인 디젤 구동 크레인은 매년 400배럴 이상의 석유를 태울 수 있는 양의 이산화탄소를 배출합니다. 크레인은 배출량을 줄이는 것 외에도 항만 작업자의 소음 공해도 줄여줍니다. 컨테이너 크레인을 가동함으로써 우리는 크레인에 새로운 연료 기술을 도입할 뿐만 아니라 배출량을 대폭 줄이는 데 있어 업계를 선도하고 있습니다.

허페이 시노파워 고객의 요구사항에 맞춰 수소연료전지 발전시스템을 개발, 공급하고 있으며, 수소연료전지 발전시스템을 맞춤 제작, 대량생산도 가능합니다. info@hfsinopower.com