중국 최초의 중거리 철도 수소화 스테이션이 상업 가동에 들어갔습니다.

중국 최초의 중거리 철도 수소화 스테이션이 상업 가동에 들어갔습니다.

6월 2일, 중국 최초의 중거리 철도 수소화 스테이션이 상업 가동에 들어갔습니다.

수소화 스테이션은 주로 국내 고출력 수소 에너지 동력 분기 기관차에 대한 수소화 서비스를 제공하며 "수소연료전지 + 리튬 전력 배터리 "무공해 전차선 운행 차량. 스테이션에는 세계 최초의 저온 자동 충진 수소화 로봇과 중국에서 자체적으로 개발 및 제조된 대유량 수소화 기계가 장착되어 있어 24시간 연속 작업과 대유량을 달성할 수 있습니다. 최저 영하 25도 조건에서 자동 수소화.

하루 수소 충전 용량 500kg, 수소 저장 용량 800kg, 수소동력기관차 최고속 30분 충전, 추가 수소연료로 8시간 운행 가능, 무부하 주행거리 800km, 탄소저감 효과 기대 연간 약 800톤의 이산화탄소 배출.

중국 최초의 중거리 철도 수소 충전소가 6월 2일 내몽고에서 상업 운영에 들어갔습니다. 이는 중국의 수소 에너지 철도 운송 부문에서 중요한 진전을 이룬 것입니다. 이 충전소는 자체 개발한 저온 자동 급유 로봇과 고유량 급유 기계를 보유하고 있을 뿐만 아니라 연간 약 800톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 것으로 예상되어 녹색 교통을 촉진하고 탄소 배출량을 줄이기 위한 중국의 적극적인 노력을 보여줍니다.