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공기 압축기는 특정 압력과 유량으로 깨끗한 공기를 연료전지 시스템의 스택에 전달합니다.
스택 반응에 필요한 산소를 공급합니다.스택과 더불어 연료전지 시스템의 가장 핵심 부품이다.
무게 :
24kg크기 :
1880*650*1100 mmMOQ :
1제품특징
공기 압축기
A. 기름이 없습니다. 윤활유 필름은 다음을 덮습니다. 양성자 교환막 산소와 수소의 전기화학 반응을 분리합니다.
B. 고효율. 공기압축기의 기생전력은 연료전지 스택의 효율에 심각한 영향을 미친다.
C. 소형화 및 저비용. 전력밀도와 비용의 한계로 인해 소형화와 저비용이 산업화에 유리합니다.
D. 저소음. 공기 압축기 소음은 연료전지 엔진 소음의 주요 원인입니다.
제품 매개변수
모델 | XT-FCC160 | XT-FCC300 | XT-FCC300S | XT-FCC300P | XT-FCC400H |
정격전압비(PR) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.8 | 2.8 |
유량(g/s) | 58 | 108 | 108 | 97 | 144 |
매칭 시스템 전력(kw) | 30-50 | 50-100 | 50-100 | 50-100 | 80-140 |
수명 시작/중지(회) | >100000 | >100000 | >100000 | >100000 | >100000 |
제품 장점
1. 오일프리
2. 빠른 응답
3. 중-고압 비율
4. 효율적
5. 컴팩트함
6. 저소음
7. 신뢰성
PEM 수소 연료전지 Proton Exchange Membrane 기술을 채택하여 수소를 전환하다 산소를 물과 전기로. PEM 연료전지 g오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다.
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연료전지 시스템에서는 연료전지 스택이 적절하게 반응하기 위해 필요합니다. 일반적으로 과잉 수소와 공기가 공급되어 출력 성능이 향상됩니다.
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연료전지 시스템에서는 연료전지 스택이 적절하게 반응하기 위해 필요합니다. 일반적으로 과잉 수소와 공기가 공급되어 출력 성능이 향상됩니다.
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높은 반응 효율을 보장하기 위해 반응 매질은 일정량의 수증기를 반응기로 운반해야 하며 이는 일반적으로 가습기에 의해 달성됩니다.
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IPv6 네트워크 지원
