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연료전지 시스템에서는 연료전지 스택이 적절하게 반응하기 위해. 출력 성능이 향상되며, 일반적으로 과잉 수소와 공기가 공급됩니다.
상표 :
HCP 30/HDC/DC 컨버터 :
Optional맞춤화 :
Available제품 설명
45kw-100kw 연료전지 공기수소 순환펌프
연료전지 시스템에서 연료전지 스택이 적절하게 반응하기 위해서는,
일반적으로 과잉 수소와 공기가 공급되어 출력 성능이 향상됩니다.
수소사이클 시스템은 연료전지 스택 내의 미반응 수소를 연료전지 스택의 수소 유입구로 순환시키며,
수소 연료를 절약하려면 수소 활용도를 높이세요. 동시에, 연료전지 파일 내에서 수소와 산소의 전기화학적 반응으로 생성된 물의 일부도 수소와 함께 연료전지 파일 입구로 순환되어 연료전지 파일의 수화도를 향상시킨다.
제품 장점
3 Leaf Roots 라인, 스테인레스 스틸 로터 샤프트
쉬운 설치, 편리한 고객 시스템 통합 레이아웃
대유량, 높은 압력비
속도는 높거나 낮을 수 있으며 블레이드 형상이 강하고 쇄빙 기능이 강합니다.
기계식 접착제 충전 설계로 절연 위험이 줄어듭니다.
고급 로터 코팅 설계로 마찰 위험을 줄입니다.
파마미터
45kw-100kw연료전지 공기수소 순환펌프
| 속도 범위 | 8000rpm |
| 압력 상승 | 40kPa |
| 유량 | 500NL/분 |
| 정격 전력 | 1kw |
PEM 수소 연료전지 Proton Exchange Membrane 기술을 채택하여 수소를 전환하다 산소를 물과 전기로. PEM 연료전지 g오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다.
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연료전지 시스템에서는 연료전지 스택이 적절하게 반응하기 위해. 출력 성능이 향상되며, 일반적으로 과잉 수소와 공기가 공급됩니다.
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공기 압축기는 특정 압력과 유량으로 깨끗한 공기를 연료 전지 시스템의 스택에 전달합니다.스택반응에 필요한 산소를 공급하기 위해,스택과 더불어 연료전지 시스템의 가장 핵심 부품이다.
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연료전지 시스템에서는 연료전지 스택이 적절하게 반응하기 위해. 출력 성능이 향상되며, 일반적으로 과잉 수소와 공기가 공급됩니다.
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높은 반응 효율을 보장하기 위해 반응 매질은 일정량의 수증기를 반응기로 운반해야 하며 이는 일반적으로 가습기에 의해 달성됩니다.
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IPv6 네트워크 지원
