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연료전지 공기 흡입 및 배출 시스템의 공기 압축기는 연료전지 스택의 필요에 따라 공기를 가압하고 연료전지 밀봉 밸브와 연동하여 연료전지 스택의 유입 및 유출 공기량과 압력이 적절한 범위 내에 있도록 합니다. 연료전지 밀봉 밸브는 버터플라이 밸브 형태를 취하며, 제품의 적용 범위에 따라 차단 밸브, 배압 밸브, 바이패스 밸브 등으로 기능이 구분됩니다.
연료 전지가 정지된 후에는 연료 전지 시스템 내의 차단 밸브와 배압 밸브가 밀폐 성능을 충족해야 합니다. 정지 상태에서 음극 회로를 밀폐하여 공기가 배터리 스택 내부로 유입되어 배터리 스택의 수명에 영향을 미치는 것을 방지해야 합니다.
제품 설명
밀봉 밸브
연료 전지 밀봉 밸브Fcu전송된:할 수 있다신호, 내장형MCU입력에 따르면 할 수 있다 버터플라이 밸브 위치를 제어하는 신호. 구동 회로t는 다음과 같이 설정됩니다. 피디이 알고리즘은 폐루프 제어를 수행하고버터플라이 밸브를 뒤로 밀어주세요
위치 신호FCU .
내장 구동 회로에는 온도 센서가 포함되어 있습니다.아이디어 논리 한편으로는 제어 보호 기능을 제공하고 다른 한편으로는 얼음 깨기를 돕습니다. 다른.
제품 매개변수
체계 | 24볼트체계 | 12볼트s시스템 | ||
수행 맨스 | 운영 전압 범위(v) | 18to32 | 9to 16 | |
평가됨 전압(v) | 스물넷 |
| ||
시험 전압(v) | 28 | 13.8 | ||
제어 정확성( ° ) | 0.2 | |||
정점 현재의(A) | -40℃ | 5.5 | 9.9 | |
방 온도 e | 4.2 | 7.6 | ||
120℃ | 3.0 | 5.5 | ||
평가됨 현재의(A) | 방 온도 e | 1.91 | 3.53 | |
얼음 파쇄 토크(Nm) | ≥3 | |||
선형성 | ±2% | |||
피드백 정확성(v) | 0.001 | |||
응답 시간T90(ms) | 열려 있는 | ≤200 | ||
폐쇄 | ≤200 | |||
본인-다시 놓기(ms) | 폐쇄 | ≤300 | ||
보호 수준 | IP67&IP69K | |||
절연 특성 | > 10MΩ | |||
압력 저항 | 누출 현재의＜3mA | |||
단자 저항 | 없음 | |||
삶 | 8년도 또는2010,000 km | |||
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