전 세계적인 에너지 전환 물결 속에서, 연료 전지 고효율과 청정성 덕분에 미래 에너지 시스템의 핵심 구성 요소로 여겨지는 열교환기는 실험실 단계에서 산업 응용 단계로 나아가는 과정에서 발전 효율 향상을 위해 지속적으로 여러 기술적 난관에 직면해 왔습니다. 최근 몇 년 동안 소재 혁신, 구조 최적화 및 시스템 통...
모든 발걸음 뒤에는 연료 전지 기술이 연구실에서 광활한 현실 세계로 나아가기 위해서는 엄격하고 까다로운 "물리적 검증", 즉 성능 테스트가 필수적입니다. 이는 연료 전지 스택 또는 시스템의 성능을 측정하는 중요한 척도일 뿐만 아니라, 내부 작동 메커니즘에 대한 통찰력을 얻고 지속적인 기술 발전을 이끌어내는 핵...
수냉식의 복잡한 구조 내에서 수소 연료 전지 시스템수소 순환 루프는 효율적이고 안전한 작동을 보장하는 중요한 하위 시스템입니다. 이 루프의 핵심 구성 요소는 응축수 분리기 또는 녹아웃 포트라고도 하는 수분 분리기입니다. 이 장치의 존재는 처음에는 역설적으로 보일 수 있습니다. 액체 수분을 엄격하게 관리해야...
수소 공급 시스템은 차량 안전과 작동 수명에 상당한 영향을 미칩니다.수소 재순환 시스템은 다음의 핵심 구성 요소 역할을 합니다. 연료 전지 엔진의 수소 공급 시스템. 이 시스템의 주요 기능은 애노드 출구에서 스택 입구로 고습도 가스를 재순환시키는 것입니다. 이 과정은 미반응 수소의 재사용을 가능하게 할 뿐만 아...
1、이온 교환 막 이해 이온 교환 멤브레인 (IEM)은 전기 화학 장치의 한 전극으로부터 다른 전기 분해 세포 및 연료 전지를 포함하되 이에 국한되지 않는 얇은 장벽이다. 이온 교환 막은 하전 된 (또는 이온-교환) 그룹과 기능화 된 3 차원 중합체 매트릭스로 구성된다. 이 고정 전하 그룹은 막 밖에서 유사하게 하전...
PEM 촉매 백금 로딩이 연료 전지 성능에 미치는 영향 지난 20년 동안 개발에 대한 광범위한 연구가 진행되었습니다. 저온 고분자 전해질막 연료전지 (PEMFC)는 막 전극 조립체(MEA)의 전압 성능을 크게 향상시켰습니다. 이러한 전압 이득은 원래 가장 일반적인 1100 EW(등가 중량(gpolymer/molH+)) Nafion® 멤브레인...
결론
소개
전 세계적으로 에너지 문제에 대한 관심이 높아지면서 새로운 에너지 배터리 기술은 에너지 전환과 지속 가능한 발전을 배경으로 점차 다양한 국가의 과학 연구 및 산업 발전의 최우선 과제가 되었습니다. 전통적인 리튬 이온 배터리부터 미래 지향적인 수소 연료 전지, 액체 흐름 배터리 등에 이르기까지 다양한...
수소연료전지차의 응용 HFCV 기술은 수소를 주요 연료로 사용하는 차량에 전력을 공급하는 혁신적인 방법입니다. 수소를 사용하여 차량 내부에서 전기를 생산하고 전기 모터에 전력을 공급하며 기존 내연 기관에 대한 깨끗한 대안을 제공합니다. 연료전지 기술은 HFCV의 기반이며 수소 연료를 전기화학적으로 변...