역사적인 이정표: 중국, 충전된 상태의 대형 고체 수소 저장 장비 최초 해상 수출 성공

상하이 해사안전국에 따르면 3월 11일 대규모 고체 상태 폭탄이 폭발했다. 수소 저장 수소로 완전히 충전된 장비가 상하이 와이가오차오 항에서 선박에 성공적으로 선적되어 출항했으며, 이는 수소 에너지 저장 및 운송 분야에서 우리나라가 독자적으로 개발한 고체 수소 저장 기술의 새로운 돌파구를 마련한 것입니다.

이번에 선적된 마그네슘 기반 고체 수소 저장 장비는 말레이시아로 향하는 해외 고객사의 정식 상업 주문 물량으로, 현지 수소 에너지 응용 프로젝트에 사용될 예정입니다. 회사 측의 예비 추산에 따르면, 관련 프로젝트의 수소 수송 규모는 2026년까지 약 500톤에 달할 것으로 예상됩니다.

오랫동안 대규모 장거리 수소 수송은 비용, 안전성, 저장 및 수송 과정의 효율성 등 여러 요인으로 인해 상당한 어려움에 직면해 왔습니다. 이번에 출하된 마그네슘계 고체 수소 저장 장비는 국내에서 개발한 마그네슘계 고체 수소 저장 소재와 수소 흡수/탈착 제어 기술을 적용하여 상온·상압 조건에서 수소 저장 및 수송이 가능하며, 단일 탱크 용량은 1톤, 사이클 수명은 3,000회 이상으로 높은 안전성과 저장·수송 효율성을 자랑합니다.

수소 저장 장비의 원활한 운송을 보장하기 위해 교통부 해사안전국의 지도 하에 상하이 해사안전국과 랴오닝 해사안전국은 전문가들을 파견하여 회사의 요구사항을 바탕으로 장비 특성, 운송 조건 및 안전 요구사항에 중점을 두고 기술 평가를 실시했습니다. 이들은 장비의 구조적 안전성, 안전 부속품 구성, 비상 대응 조치 및 안전 운송 조건에 대한 종합적인 분석과 지침을 제공했습니다.

선적 현장에서 해사 당국은 전문 인력을 파견하여 전 과정에 걸쳐 현장 서비스를 제공하고, 선적 작업에서 회사와 긴밀히 협력하며 실시간 기술 지원을 제공하여 장비의 안전하고 안정적인 선적과 운송 임무의 원활한 진행을 보장했습니다.

업계 관계자들은 이번 대규모 고체 수소 저장 장비의 수소 충전 완료 후 성공적인 출하가 수소 에너지 저장 및 운송의 적용 시나리오를 더욱 확대하고, 수소 에너지 산업 사슬 확장과 친환경 저탄소 기술 분야의 국제 협력을 촉진하는 새로운 실질적인 사례를 제공할 것으로 보고 있다.