수소 동력 무인 항공기(UAV)를 위한 세계 최초의 프레임워크 표준인 IEEE 1958이 공식 발표되었습니다.

2026년 5월 22일, 저고도 비행체 공동 개발 포럼이 개최되었습니다. 수소 동력 무인 항공기 선전 푸톈 컨벤션 & 전시 센터에서 산업 및 IEEE 표준 포럼이 성공적으로 개최되었습니다. 이번 행사는 선전 무인항공기 산업 협회와 IEEE 1958 수소 동력 무인항공기 시리즈 표준 워킹 그룹이 공동 주최했습니다. 레이전둥 수석 과학자와 천양 동양지페이 첨단 소재·소자 연구소 소장이 초청 연사로 포럼에 참석했습니다.

세계 최초의 수소 동력 무인 항공기(UAV) 프레임워크 표준인 IEEE 1958이 포럼 기간 동안 공식 발표되었습니다. 핵심 참여 기관인 동양지페이 첨단 소재·기기 연구소는 이 표준 제정 과정에 깊이 관여했습니다. 연구소의 수석 과학자인 레이전둥 박사는 이 표준의 주요 편집자를 맡아 수소 동력 UAV 산업을 위한 권위 있고 통일된 국제 기술 프레임워크를 구축하는 데 기여했습니다.

1. 획기적인 기준: 수소 동력 무인 항공기 산업의 벤치마크 설정

저고도 경제의 활발한 성장과 수소 에너지 기술의 급속한 발전에 힘입어 수소 동력 무인 항공기(UAV)는 무공해 및 장시간 체공이라는 장점 덕분에 저고도 물류, 긴급 구조, 전력선 점검 등 다양한 분야에서 필수 장비로 자리 잡았습니다. 그러나 오랫동안 이 분야에는 통일된 국제 표준 체계가 부재하여 기업별로 기술 개발 방향과 안전 규정이 일관되지 않았고, 이는 UAV 산업의 대규모 발전과 세계적 확장을 저해하는 요인이 되었습니다.

세계적으로 명망 있는 권위 있는 기관인 전기전자공학회(IEEE)의 주도 하에 개발된 IEEE 1958은 수소 동력 무인항공기(UAV) 산업 표준화에 있어 중요한 이정표가 되었습니다. 이 표준은 수소 동력 UAV의 전력 시스템, 안전 규정, 운영 관리 및 지원 인프라를 포함한 핵심 영역에 대한 최고 수준의 사양을 정의합니다. 실린더 및 밸브, 수소 재충전 포트, 비행 제어 데이터 인터페이스 및 기타 세분화된 분야를 다루는 후속 하위 표준의 기본 참조 역할을 하는 이 표준은 통일되고 권위 있는 기술 지침을 제공합니다. 이는 파편화된 산업 표준을 효과적으로 통합하고 전 세계 수소 동력 UAV 산업의 표준화되고 조화로운 발전을 촉진합니다.

2. 지페이의 공헌: 기술 전문성을 바탕으로 표준 제형을 강화하다

세계 최초의 수소 동력 무인 항공기(UAV) 프레임워크 표준 개발의 핵심 참여 기관인 동양지페이 첨단 소재 및 소자 연구소는 표준 초안 작성, 검토 및 개정 과정 전반에 걸쳐 첨단 소재 및 부품 분야의 강력한 연구 개발 역량을 활용했습니다.

핵심 수소 에너지 소재 및 부품 연구 개발 분야에서 심도 있는 전문 지식과 광범위한 업계 영향력을 보유한 레이전둥 박사는 IEEE 1958의 주요 편집자 역할을 수행했습니다. 그는 수소 저장 소재 성능, 전력 부품 안전 및 시스템 신뢰성 시험과 관련된 주요 기술 조항의 수립 및 개선을 주도했습니다.

표준 개발 과정에서 연구소는 수소 저장 물질 안정성 시험, 부품 내후성 평가 및 극한 환경에서의 성능 검증 분야에서 보유한 기술적 강점을 활용했습니다. 연구소는 탄탄한 과학적 데이터와 기술 솔루션을 제공하여 표준이 진보적이고 과학적으로 타당하며 실질적으로 적용 가능하도록 했습니다. 이러한 성과는 저고도 수소 에너지 응용 분야에서 연구소의 강력한 기술력과 업계 영향력을 입증합니다.

3. 미래 전망: 표준을 통한 산업 혁신 주도

IEEE 1958의 발표는 수소 동력 무인 항공기 분야에서 국제 표준의 상호 인정을 위한 길을 열어 국내 기업들이 기술적 장벽을 극복하고 세계 시장으로 진출하는 데 도움을 주었을 뿐만 아니라, 연구소의 미래 연구 개발 방향을 제시하기도 했습니다.

지페이 연구소는 앞으로 첨단 소재 및 부품 기술을 저고도 수소 에너지 산업과 더욱 긴밀하게 통합해 나갈 것입니다. 표준을 활용하여 기술 혁신을 선도하고 최첨단 기술로 산업 발전을 촉진함으로써 중국 저고도 경제의 질적 발전에 기여할 것입니다.