수소트럭이 상용화됐다.

수소트럭이 상용화된다

5월 22일, 사용중인 수소트럭 30대가 항구에 30대의 수소트럭을 인도받았다. 이번 수소트럭 30대는 기존에 투입된 수소트럭 50대에 비해 성능과 에너지 절감 효과가 크게 향상됐다.

이러한 새로운 트럭의 수소화 빈도는 이전보다 훨씬 낮아져 작업 시간을 더 많이 절약할 수 있습니다. 신형 수소트럭은 기존 차체 구조를 최적화하고 수소 저장탱크를 기존 10·140L에서 5·410L로 조정해 용량을 46% 늘렸다. 동시에 항구의 저속 및 고부하 운영 시나리오를 기반으로 연료 전지 시스템 및 모터 관련 매개 변수가 조정되었습니다. 신형 수소트럭의 주행거리는 기존 모델보다 40% 늘어난 420㎞다. 이는 차량 사용 효율성과 작업 성능을 더욱 향상시키고 생산 작업에 대한 강력한 보장을 제공할 수 있습니다.

항만 적용 분야에서 수소 트럭의 적응성을 향상시키기 위해 엔진 시스템의 최적 출력 범위를 조정하고 엔진 출력 요구 작업 조건을 차량 운전자와 함께 조정하여 엔진 작동 효율을 향상시키고 차량 수소 에너지를 줄입니다. 소비. TEU당 0.16kg으로 연료비를 TEU당 약 0.7위안 절감할 수 있다. 추정에 따르면, 80대의 수소 구동 트럭은 연료비를 300만 위안 이상 절약하고 매년 4,000톤의 탄소 배출량을 줄여 항구의 비용 절감, 효율성 개선 및 녹색 개발을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

Hefei Sinopower는 트럭 수소 연료 전지 시스템과 온보드 수소 저장 및 공급 모듈을 개발 및 공급합니다. 우리는 현재 유럽 트럭 회사를 위한 트럭 연료전지 발전 시스템을 설계 및 개발하고 있습니다.