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해안선 에너지, 슈퍼 유저의 글로벌 회원권 등 전체 생태 사슬을 핵심 및 서비스 시스템에 통합한 수소 추진 보트 동력 시스템은 더 넓은 해역에서 탄소 제로 기여를 달성하여 더 많은 사람들이 즐거움을 누릴 수 있도록 합니다. 바다를 탐험하는 것.
상표 :
Rubri제품 설명
수소연료전지 선박
루브리 수소연료전지 선박에 대한 연구개발 및 맞춤형 솔루션을 제공합니다.
섬 파력 에너지 선박 전력 시스템은 연료전지 시스템, 전력 시스템, 추진 시스템 에너지 관리 시스템, 불활성 시스템, 해양 부하로 구성됩니다. 모듈식 드라이브 플랫폼과 전력 플랫폼 설계를 채택합니다.
단일 전력 모듈의 전력은 200kW이며, 이는 40피트 이내의 쾌속정, 40~100피트 사이의 요트, 승객이 500명 미만인 유람선, 페리, 호수 및 내륙 하천 공식 선박과 같은 대량 생산 시나리오를 포괄하도록 빠르게 확장할 수 있습니다. , 등.
선박은 강력하고 효율적인 선형 출력 토크를 얻는 동시에 탄소 제로 및 저소비 전력을 달성하여 환경 친화적이며 소음을 90% 이상 줄이고 유지 관리 비용을 50% 이상 절감할 수 있습니다.
공냉식 연료전지 채용 양성자 교환막 기술 g오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다. 신 에너지 연료 전지는 다양한 응용 시나리오를 가지고 있습니다.
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간단한 시스템 설계로 공냉식 연료전지는 수소자전거, 수소세발자전거, 관광차량, 수소드론, 소형 동력 무인선, 휴대용 발전소 등 다양한 시나리오에 사용될 수 있다.
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PEM 수소 연료전지는 양성자 교환막 기술(Proton Exchange Membrane Technology)을 채택하여 수소와 산소를 물과 전기로 변환합니다. PEM 연료전지는 오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다.
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발생된 열을 빠르게 제거하기 위한 더 높은 냉각 효율을 갖춘 수냉식/액체 냉각식 수소 연료전지는 더 큰 발전 시스템에 사용될 수 있습니다.
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PEM 수소 연료전지는 양성자 교환막 기술(Proton Exchange Membrane Technology)을 채택하여 수소와 산소를 물과 전기로 변환합니다. PEM 연료전지는 오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다.
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심플한 시스템 설계로 공냉식 연료전지 수소지게차, 수소트럭, 수소버스, 수소연료전지차, 수소에너지 보트는 물론, 고정식 백업전원 공급장치 등 다양한 시나리오에 활용 가능하다.
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물/액체 냉각식 수소 연료전지는 더 큰 발전 시스템에 사용될 수 있습니다.금속 또는 흑연 양극판 옵션, DC 또는 AC 출력 옵션, 다양한 사용 시나리오에 맞게 사용자 정의 가능
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IPv6 네트워크 지원
