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특수 측면판과 상부 커버 구조로 쉽게 조립 및 분해가 가능합니다.
3~5분 충전으로 리튬 및 납축 배터리보다 더 빠릅니다.
상표 :
Rubri모델 :
CHFC1맞춤화 :
Support무게 :
3.5TMOQ :
1제품 설명
수소연료전지지게차
● 운전자 시야 개선
넓은 시야 마스트의 표준 구성, 마스트 및 튜브 풀리 블록의 컴팩트한 구조;
넓은 아크와 최적화된 각도의 그리드 트레이를 갖춘 오버헤드 가드는 운전자의 위쪽 시야를 확대합니다.
● 안전성 향상
세 가지 주행 모드는 다양한 작업 조건에 대한 선택적 선택을 제공합니다.
경적 버튼이 있는 후면 핸들은 후진 주행 시 안전을 보장합니다.
높이가 높아진 리어 액슬 구조와 전체 트럭의 측면 안정성이 2.1% 향상되었습니다.
조향 시 선택적인 자동 감속은 작동 안전을 보장합니다.
● 고효율, 무공해, 에너지 절약
패턴이 있는 전기 트럭 전용 타이어를 사용하면 여행 중 에너지가 10% 이상 절약됩니다.
이산화탄소를 소비하지 않고 물을 생산합니다.
구성 요소의 전문적인 매칭 디자인으로 배터리 작동 시간이 10% 연장됩니다.
명세서
| 부하 용량() | Kg | 3500 |
| 로드 센터 | mm | 500 |
| 휠베이스 | mm | 1865년 |
장점
1. 안정적인 출력, 지속적인 효율성
작업 중 전력 용량이 감소하면 축전지 지게차의 전압이 감소하고 작업 효율성이 저하됩니다.
수소 연료 전지는 안정적으로 작동하므로 전체 트럭이 이 기간 동안 최고의 성능을 유지합니다.
2. 오염 없음, 순수한 녹색
수소연료전지는 물을 배출하며 축전지 취급에 따른 오염이 없습니다.
3. 수소 저장 및 저온 작업 걱정 없음
추운 날씨에는 축전지의 전력이 약 60%만 남아 에너지 효율이 낮습니다. 저온은 수소연료전지에 거의 영향을 미치지 않습니다.
4. 수소를 신속하게 충전하고 중단 없이 작동합니다.
수소 충전에는 3~5분밖에 걸리지 않으며, 리튬 배터리 충전에는 2시간, 납 배터리 충전에는 더 오랜 시간이 필요합니다.
공냉식 연료전지 채용 양성자 교환막 기술 g오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다. 신 에너지 연료 전지는 다양한 응용 시나리오를 가지고 있습니다.
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PEM 수소 연료전지는 양성자 교환막 기술(Proton Exchange Membrane Technology)을 채택하여 수소와 산소를 물과 전기로 변환합니다. PEM 연료전지는 오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다.
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PEM 수소 연료전지 Proton Exchange Membrane 기술을 채택하여 수소를 전환하다 산소를 물과 전기로. 수소연료전지는 오염이나 탄소를 발생시키지 않고 전력을 생산합니다.n 방출.
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IPv6 네트워크 지원
