한국의
English
français
Deutsch
italiano
русский
español
português
العربية
Nederlands
Romania
Bulgaria
Melayu
특수 사이드 플레이트 및 상단 커버 구조를 쉽게 조립하고 분해하는;3-5 분 연료 연료, 리튬보다 빠르게 산성 배터리.
상표 :
Rubri맞춤화 :
Support무게 :
3.5TMOQ :
1제품 설명
수소 연료 전지 지게차
1. 운전자의 견해 향상
넓은 뷰 마스트의 표준 구성, 마스트 및 튜브 풀리 블록의 소형 구조;
최적화 된 각도가있는 큰 아크 및 그리드 트레이가있는 오버 헤드 가드는 운전자의 상단보기를 확대합니다.
2. 안전성 향상
세 가지 주행 모드는 다양한 작업 조건에 대한 선택적 선택을 제공합니다.
경적 버튼을 사용한 후면 손잡이는 반대 운전 중에 안전하게 보장합니다.
높이가 높아진 리어 액슬 구조와 전체 트럭의 2.1% 측면 안정성;
스티어링시 선택적 자동 감속으로 작동 안전을 보장합니다.
3. 높은 효율성, 여론 및 에너지 절약 없음
전기 트럭 전용 타이어를 패턴으로 사용하면 여행 중에 에너지의 10% 이상을 절약합니다.
이산화탄소 소비가없고 물을 생산합니다.
구성 요소의 전문적인 매칭 설계는 배터리 작업 시간을 10%연장합니다.
명세서
| 로드 용량 () | Kg | 3500 |
| 로드 센터 | mm | 500 |
| 휠베이스 | mm | 1865 |
장점
1. 출력, 연속 효율성
작동 중에 전력 용량의 감소로 스토리지 배터리 지게차의 전압이 줄어들면서 작업 효율이 느려졌습니다.
수소 연료 전지가 안정적으로 작동하여 전체 트럭 이이 기간 동안 최고의 성능을 유지합니다.
2. 오염 없음, 순수한 녹색
수소 연료 전지 배출 물은 저장 배터리를 다루는 오염이 없습니다.
3. 걱정하는 수소의 저장과 냉간 상태에서 작동하지 않습니다
저장 배터리는 추운 날씨에서 약 60%의 전력만으로 에너지 효율이 낮습니다. 저온은 수소 연료 전지에 거의 영향을 미치지 않습니다.
4. 수소를 신속하게 반복하고, 정단이 작동하지 않습니다
급유 수소는 3-5 분 밖에 걸리지 않으며 리튬 배터리를 충전하는 데 2 시간이 소요되며 리드 배터리 비용을 충전하는 데 더 많은 시간이 필요합니다.
공냉식 연료전지 채용 양성자 교환막 기술 에게 g오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다. 신 에너지 연료 전지는 다양한 응용 시나리오를 가지고 있습니다.
더 읽어보기
간단한 시스템 설계로 공냉식 연료전지를 사용 가능 다양한 시나리오수소자전거, 수소세발자전거, 관광차량, 수소드론, 소형무인선, 휴대용 발전소 등
더 읽어보기
PEM 수소 연료 전지는 양성자 교환 막 기술을 채택하여 수소와 산소를 물과 전기로 변환합니다. PEM 연료 전지는 오염 또는 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생성합니다.
더 읽어보기
발생된 열을 빠르게 제거하기 위한 더 높은 냉각 효율을 갖춘 수냉식/액체 냉각식 수소 연료전지는 더 큰 발전 시스템에 사용될 수 있습니다.
더 읽어보기
PEM 수소 연료전지는 양성자 교환막 기술(Proton Exchange Membrane Technology)을 채택하여 수소와 산소를 물과 전기로 변환합니다. PEM 연료전지는 오염이나 탄소 배출을 일으키지 않고 전력을 생산합니다.
더 읽어보기
심플한 시스템 설계로 공냉식 연료전지 수소지게차, 수소트럭, 수소버스, 수소연료전지차, 수소에너지 보트는 물론, 고정식 백업전원 공급장치 등 다양한 시나리오에 활용 가능하다.
더 읽어보기
물/액체 냉각식 수소 연료전지는 더 큰 발전 시스템에 사용될 수 있습니다.금속 또는 흑연 양극판 옵션, DC 또는 AC 출력 옵션, 다양한 사용 시나리오에 맞게 사용자 정의 가능.
더 읽어보기
PEM 수소 연료전지 Proton Exchange Membrane 기술을 채택하여 수소를 전환하다 산소를 물과 전기로. 수소연료전지는 오염이나 탄소를 발생시키지 않고 전력을 생산합니다.n 방출.
더 읽어보기
IPv6 네트워크 지원
