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상표 :
Rubri맞춤화 :
YesMOQ :
100제품 특징
1. 재료 특성
탄소-플라스틱 복합 기판: 전도성이 높은 흑연 분말과 내식성 엔지니어링 플라스틱을 결합하여 전도성과 가소성을 모두 제공합니다.
사출성형 공정: 복잡한 유동 채널 구조의 통합 성형을 높은 생산 효율로 가능하게 합니다.
경량 설계: 밀도 1.5-1.8 g/cm³, 기존 흑연 양극판보다 20% 이상 가볍습니다.
2. 성능 이점
우수한 전도성: 평면 내 저항률 <15 mΩ·cm, 연료전지 성능 요구 사항 충족
높은 기계적 강도: 뛰어난 충격 저항성을 갖춘 굽힘 강도 >60MPa
뛰어난 내식성: 산성 환경에서 장기간 안정적인 작동
비용 이점: 순수 흑연 양극판에 비해 재료 비용이 30-40% 낮음
설계 유연성: 복잡한 3D 흐름 채널 구조 처리 가능
3. 구조적 특징
통합 흐름 채널: 2차 가공 불필요, 높은 치수 정확도
얇은 디자인: 두께 1.2~1.5mm 이내로 조절 가능
모듈형 구조: 간편한 설치를 위한 사전 내장형 밀봉 구조
매개변수
| 목 | 단위 | 명세서 |
| PP 함량 | % | 50~60세 |
| 두께 | mm | 0.8-1.2 |
| 굽힘 강도 | 엠파 | ≥40 |
| 두께 허용 오차 | mm | ±0.06 |
| 저항률 | mΩ·cm | 2.0-3.0 |
| 인장강도 | 엠파 | ≥30 |
| 전도도 | 에스/센티미터 | ≥10 |
다양한 사용 시나리오
신에너지 차량 연료전지 시스템
분산형 발전 장치
무인 항공기 전원 시스템
백업 전원 시스템
특수 장비 전원 공급 장치
PEM 수소 연료전지는 양성자 교환막 기술을 사용하여 수소와 산소를 물과 전기로 전환합니다. PEM 연료전지는 오염이나 탄소 배출 없이 전력을 생산합니다.
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공랭식 연료전지는 p를 채택로톤 교환막 기술 오염이나 탄소 배출 없이 전력을 생산합니다. 신에너지 연료전지는 다양한 응용 분야를 가지고 있습니다.
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간단한 시스템 설계로 공기 냉각 연료 전지는 다양한 시나리오에 사용될 수 있습니다., 수소 자전거, 수소 동력 삼륜차, 관광 차량, 수소 드론, 소형 동력 무인 선박, 휴대용 발전소 등
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간단한 시스템 설계로 공기 냉각 연료 전지 수소 포크리프트, 수소 트럭, 수소 버스, 수소 연료 전지 자동차, 수소 에너지 보트는 물론, 비상 백업 전원 공급 장치 등 다양한 시나리오에 사용될 수 있습니다.
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생성된 열을 빠르게 제거하기 위한 냉각 효율이 더 높기 때문에 물/액체 냉각 수소 연료 전지는 대규모 발전 시스템에 사용될 수 있습니다.
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물/액체 냉각 수소 연료 전지는 대규모 발전 시스템에 사용될 수 있습니다. 금속 또는 흑연 양극판은 선택 사항이며, DC 또는 AC 출력은 선택 사항이며, 다양한 사용 시나리오에 맞게 사용자 정의가 가능합니다.
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PEM 수소 연료전지는 양성자 교환막 기술을 사용하여 수소와 산소를 물과 전기로 변환합니다. 수소 연료전지는 오염이나 탄소 배출 없이 전력을 생산합니다.
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IPv6 네트워크 지원
